Straßenbau in SLO

[France Prešeren]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Nach fast einem Jahr öffentlicher Ausschreibung, kann die Straßenfirma Maribor (CPM) anfangen den Tunnel Markovec auf der Schnellstraße Koper-Izola zu bauen. Bei dem langandauernden Verfahren hat die Gesellschaft CPM, wie es in der Mitteilung heißt, erlitt dabei auch einen Geschäftsschaden. Soweit bekannt, wurde die Ausschreibung zum Bau des Markovec Tunnels am 26. September vergangenen Jahres veröffentlicht. Dies war bereits die zweite Ausschreibung für diesen Tunnel, da die erste Ausschreibung wegen verschiedenen Beschwerden annulliert wurde.

Dann besteht vielleicht auch endlich eine Chance aus einer der kreuzenden Straßen nach links auf die bisherige Hauptstraße abbiegen zu können ohne Lebensgefahr.

[Benutzer 989 gelöscht]

Was die Tunnelsperrung angeht. Ich wäre auf einer Seite froh, wenn man quasi "gezwungen" wird, mal wieder die alten Strecken zu fahren. Wurzenpass oder Loibelpass sind ganz herrliche Alternativen, die man so auch mal wieder genießen kann.

Der Ring um Ljubljana ist schon gut gemacht; nur fahre ich von der Tauern kommend immer bei Krajn von der AB ab und fahre über Kamnik;...da spart man sich paar Kilometer. Selbiges wieder zurück.

[MOMO]

Im Juni sollen die letzten 15 km Autobahn A2 (Ljubljana – Grenzüber-gang Obrezje/Kroatien) zwischen Pluska und Hrastije fertiggestellt werden. Autbahn Ljubljana- Zagreb wird dann durchgängig befahrbar sein. Damit besteht erstmals eine durchgehende Autobahnverbindung zwischen Slowenien und Kroatien.


lg
MOMO

[France Prešeren]

Den Text kopieren sich momentan sehr viele Nachrichtenseiten gegenseitig ab. Witzig daraus ist:

Damit besteht erstmals eine durchgehende Autobahnverbindung zwischen Slowenien und Kroatien.

Die vielleicht 50m, um eine "durchgehende Autobahnverbindung" zwischen HR und SLO herzustellen, gibt es längst.

Was der ursprüngliche Verfasser des Textes aber eigentlich meinte, ist eine durchgehende Autobahnverbindung zwischen Österreich und Kroatien und eigentlich kann man dann sogar sagen zwischen Deutschland und Kroatien. Wahrscheinlich sogar zwischen Dänemark und Kroatien.

So oder so, zwischen SLO und HR ist es wenig spektakulär.

[MOMO]

So oder so...aber welche Atobahn ging denn schon durchgehend nach kroatien...egal aus welcher Ecken man kommt.(außer in direkter Grenznähe) war man immer gezwungen, ein Stück Landstraße mitzunehmen...klar wirkt das ganze etwas lächerlich bei der Größe des Landes...aber es ist die erste komplette Autobahn zwischen "Metropolregionen"....


MOMO

[France Prešeren]

aber welche Atobahn ging denn schon durchgehend nach kroatien...egal aus welcher Ecken man kommt.(außer in direkter Grenznähe) war man immer gezwungen, ein Stück Landstraße mitzunehmen...

Darum ging es mir ja. Wenn jemand sagt zwischen Slowenien und Kroatien, von wo aus gesehen? Und wie bereits geschrieben, wenn man damit meint von vor dem einen Grenzübergang bis hinter den anderen Grenzübergang, ist es extrem unspektakulär.

Und nichts anderes sagt die Meldung im Prinzip.

[Tom]

Eine durchgehende Autobahnverbindung zwischen Slowenien und Kroatien wird es erstmals ab Juni nach der Freigabe des 15 Kilometer langen Abschnitts der A 2 (Ljubljana–Grenzübergang Obrezje/Kroatien) zwischen Pluska und Hrastije auf der Autobahn zwischen Ljubljana und Zagreb geben.

Lt. Autoreporter.net


Gruß
Tom

[France Prešeren]

Äh, schau mal die 3 Beiträge vor deinem letzten Beitrag an.

[Tom]

Äh, schau mal die 3 Beiträge vor deinem letzten Beitrag an.

Hab ich gesehen Franci, wollte es nut noch mal aus anderer Quelle bestätigen lassen.
Wobei man mit den angegebenen Daten etwas vorsichtig Umgehen sollte.
Man weiß ja nie, was bei einer solchen Sanierung alles zu Tage tritt...


Gruß
Tom

[MOMO]

ähhh...sanierung...???? :denkend_smilie: :denkend_smilie:


lg
MOMO

[Tom]

ähhh...sanierung...???? :denkend_smilie: :denkend_smilie:


lg
MOMO

:schimpf2: ihr könnt nur nörgeln... ( zitter) ich brauch meinen saft.