Slowenische Autobahnen und Schnellstrassen

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Slowenien gegen LKW- Fahrverbot im Karawankentunnel

Slowenien protestiert gegen die österreichische Ausdehnung des LKW- Fahrverbots für den Karawankentunnel auf der A11 an Sommerwochenenden. Der slowenische Verkehrsminister Patrick Vlacic bezeichnete dies am Donnerstag als einen "einseitigen Akt". Empörte slowenische Transportunternehmen drohen wegen der Maßnahme mit einer Blockade des Tunnels. 0 Kommentare
Das zusätzliche Fahrverbot in dem Tunnel, den die Asfinag und die slowenische Autobahngesellschaft DARS zusammen betreiben, gilt an den Wochenenden von 29. Juli bis 3. September für LKW über 7,5 Tonnen. Es gilt jeweils von Freitag, 22.00 Uhr, bis Samstag, 15.00 Uhr. Danach beginnt das allgemeine Wochenendfahrverbot. Das soll laut Asfinag ein Ende der Blockabfertigungen bedeuten, durch die es zu kilometerlangen Staus und Wartezeiten gekommen ist.
Slowenische Transportunternehmen zeigen sich über die Maßnahme "empört" und befürchten dadurch einen großen Wirtschaftsschaden, wie der Vorsitzende der Sparte Verkehr bei der slowenischen Gewerbekammer, Andrej Klobasa, gegenüber der STA sagte. Laut Klobasa sind die LKW nicht der Hauptschuldige für die Staus im Karawankentunnel. Die slowenischen Transportunternehmen drohen mit einer Blockade des Tunnels, sollte das ausgeweitete Fahrverbot nicht aufgehoben werden.
Der slowenische Verkehrsminister legte Protest ein, weil die Maßnahme nicht mit der slowenischen Seite abgestimmt worden sei. Dies sei nicht im "Sinne der Kooperation zwischen zwei Staaten, die den Verkehr gemeinsam regulieren müssen", sagte Vlacic laut der STA am Donnerstag. In einem Brief an Verkehrsministerin Bures drückte er seine Erwartung aus, dass alle Maßnahmen bezüglich des Karawankentunnel bilateral abgestimmt werden.

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[MOMO]

Ab Freitag (28.10.11) ist die gesamte Autobahn A2 zwischen dem Karawankentunnel und Ljubljana vierspurig befahrbar. Der letzte Abschnitt galt wegen Tunnels und Brücken als technisch sehr aufwändig.
Adria-Urlauber können in der nächsten Feriensaison schneller an ihr Ziel kommen: In Slowenien wird das letzte Nadelöhr auf der Autobahn zwischen dem Karawankentunnel und Ljubljana beseitigt. Am Freitag wird der Teilabschnitt zwischen den Oberkrainer Orten Peracica und Podbrezje offiziell für den Verkehr freigegeben. Damit ist die Autobahn durchgehend vierspurig befahrbar.

Der Bau des 2,4 Kilometer langen Abschnitts, der wegen drei Brücken und einem Tunnel als technisch aufwendig galt, dauerte seit 2005 und kostete Medienberichten zufolge 24 Millionen Euro. Ursprünglich war die Fertigstellung für 2010 geplant, doch aus technischen Gründen und zuletzt auch wegen des Ruins der ausführenden Baufirma SCT kam es zu Verzögerung. Der ÖAMTC zählte die letzte Lücke auf dem Oberkrainer Teil der A2 zu den schlimmsten Staufallen auf dem Weg in den Urlaub.

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[Benutzer 989 gelöscht]

Der Bau des 2,4 Kilometer langen Abschnitts, der wegen drei Brücken und einem Tunnel als technisch aufwendig galt, dauerte seit 2005 und kostete Medienberichten zufolge 24 Millionen Euro.

Man ist merklich schneller auf der A1, von der A2 kommend, wenn man b. Vodice/Richtung Menges abfährt.

Der ÖAMTC zählte die letzte Lücke auf dem Oberkrainer Teil der A2 zu den schlimmsten Staufallen auf dem Weg in den Urlaub.

Stand auf der A2 noch nie im Stau, außer vor den DARS-Hütten, wg. Zahlung. Wogegen auf der Tauern schon paar h drauf gingen.
Die Tauern-AB ist ein weitaus größeres Trauerspiel. Von > 130 km, 70 km Ewigbaustelle m. Staus um 2 Uhr in der Früh.
Der ÖAMTC ist nicht viel besser als d. ADAC. Was will man da schon erwarten?
Bald rentiert sich nur noch Bahn fahren (1. Klasse ) + Leihwagen.

[Tom]

Das Fahren auf sloweniens Autobahnen ist mittlerweile ein Genuss. Vor allem die Strecke LJ- ZG ist stellenweise richtig idyllisch.
Auch muss ich sagen, hat sich das Verhalten auf den Strassen (zumindest auf den Autobahnen) zu 100% gebessert.

Gruß
Tom

[France Prešeren]

Im Vergleich zu wann? 1989?

Du hast aber recht, auf den Autobahnen geht es noch sehr diszipliniert zu im Vergleich zu den Landstraßen. Um so wichtiger, dass die Hauptverbindungsstrecken schnell ausgebaut werden, damit die vielen schlimmen Landstraßenunfälle weniger werden.

[Benutzer 989 gelöscht]

Die AB waren mal vor > 10 Jahre ein Chaos. Da musste man noch auf den Notstreifen ausweichen, wenn Hinten ein
40-Tonner, leer sich heranpirschte oder man wurde mal
rechts überholt...oder mit > 260 km/h von links. Wer da mal ausscherte, wurde zermürbt.

Aktuell ist die Fahrerei löblich. Dennoch wird zu wenig kontrolliert. Frage mich eh: was machen die ganzen Sherriffs dort?
Cafe-Trinken in der AB-Kneipe?

Der Bürgermeister ( Ljubljana, lt. http://www.delo.si" onclick="window.open(this.href);return false; ) war neulich recht flott von Koper nach LJ unterwegs und wurde brav gefilmt, privat.
Obwohl > 230 km/h, keine Anklage, weil kein geeichtes Messgerät im Einsatz; daher nicht gerichtlich verwertbar.
Vermutlich haben Bürgermeister dort einen Diplomatenstatus?

[Tom]

Dennoch wird zu wenig kontrolliert. Frage mich eh: was machen die ganzen Sherriffs dort?
Cafe-Trinken in der AB-Kneipe?

Stimmt...

Habe nicht einen Streifenwagen gesehen. Ausser am Abend, beim Schlendern durch die die "City" Richtung Cafe/ Biergarten. Da kommen wir immer an der Polizeistation vorbei. Alle Wagen standen da immer in Reih und Glied. Jeden Abend das GLeiche Bild, als würden sie nie bewegt....

Alles in allem ist die Präsenz der Polizei auf den Strassen zu gering.