Wie Fährt ein Typischer Slowenischer Autofahrer

[Benutzer 989 gelöscht]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

mit den Öffis von Trojica nach Ljubliana, da musst einen Tag einplanen für die paar Kilometer

Das Problem sind oft die fehlenden Park&Ride-Möglichkeiten. Dazu noch unbewacht.
Fehlen dir die Räder bei der Rückreise...hat sich die Bahnfahrerei auch nicht rentiert...

Wobei ein IC die Strecke Maribor - Ljubljana in knapp 2 Stunden packt .....Glaube kaum,
dass ein PKW da schneller
ist, wenn er auf der Ljubljaner-Abfahrt, bzw. Auffahrt zur Innenstadt wieder mal stundenlang im Stau steht
...und später dann keinen Parkplatz erhält





ps.
Uber steckt Milliarden in Forschungen, weil diese es haben, dank Black-Rock + Konsorten. Vermutlich werden
die ganzen Fahrzeuge in paar Jahren dann völlig eigenständig fahren ?
Ob man dann noch einen Führerschein benötigt oder einen Fahrzeugschein ? Vermutlich langt dann ein
Leasing-Papier vom Autohaus ...und fertig ist die Laube

[Trojica]

Wobei ein IC die Strecke Maribor - Ljubljana in knapp 2 Stunden packt

das ist Zukunftsmusik....vielleicht wenn der zweigleisige Ausbau abgeschlossen ist. Momentan ist ein fester Verspätungszuschlag auf die reguläre Fahrzeit von einer Stunde einzukalkulieren.Die ÖBB hat diese Verspätung schon bei ihren Anschlusszügen in Graz einkalkuliert und berücksichtigt

[Benutzer 989 gelöscht]

Die ÖBB hat diese Verspätung schon bei ihren Anschlusszügen in Graz einkalkuliert und berücksichtigt

Evtl. einen Lininen-Bus nehmen, bevor man stundenlang im Stau herum steht. Der Bus nudelt die 125 km in
knapp 1,5 Stunden ab. In oder vor Ljubljana steht er halt noch eine Zeit im Stau...aber man muss selber nicht
Gas geben und kann noch eine Runde ratzen ( schlafen )

Flixbus benötigt für die Strecke Maribor - Triest knapp 3 Stunden ( kostet 17,99 € ) Wobei Flixbus ein black-
rock, vanguard-finanzierter Laden ist...welchen man nicht unbedingt unterstützen sollte.
Besser einen lokalen, einheimischen Busunternehmer supporten. Sonst gibt es den auch nicht mehr und
Flixbus und Uber-Konsorten machen dann die Preise

Zu Tolar-Bargeldzeiten waren die Tankfüllungen noch recht billig, preisgünstig und die Straßen waren weniger voll.
Da hatte kaum Einer Motivation mit den Öffis.
Analog haben die Betreiber gespart. Vermutlich wird es mal in 10 Jahren interessant ? ( Der Chinese baute innerhalb
von 10 Jahren rund 50.000 km Autobahnen - der Chinese tut da nicht lange um-einander )

[Trojica]

Der Bus nudelt die 125 km in
knapp 1,5 Stunden ab.

Das ist zeitlich arg schön gerechnet....musst halt noch die Zeit aus der Pampa zur Avtobusna Postaja Maribor und die Zeit von der Avtobusna Ljubljana in die Pampa dazurechnen....

[Benutzer 989 gelöscht]

Das ist zeitlich arg schön gerechnet....musst halt noch die Zeit aus der Pampa zur Avtobusna Postaja Maribor und die Zeit von der Avtobusna Ljubljana in die Pampa dazurechnen....

Hauptproblem sind die fehlenden Park+Ride-Parkplätze und die Taxi-Lizenz-Schacheranten, welchen den Kleinstbetrieben
Probleme bereiten, aber die Uber-Konzern-Dudes gewähren lassen, weil dort der Rubel rollt

Wie der Slowen zukünftig vom Land in die Großstadt kommt...wird eine spannende Frage bleiben, wenn das System keine
Verbrenner zukünftig mehr zu lässt, in paar Jahren -
Slowenien synchronisiert, harmonisiert sich immer mehr mit dem Bruzzel-System und wird ein Befehlsempfänger bleiben
und brav den eu-Hund machen

Die Leute werden zukünftig umdenken müssen, weil politisch gewollt ( federführend von Sozialisten, mit einem Loch in der Hosentasche )





5+8+0+6=19

[Trojica]

Hauptproblem sind die fehlenden Park+Ride-Parkplätze

Hier wie auch im in allen europäischen Ballungszentren wird der Umsteigewillige vom Auto auf die Bahn arg geschröpft. Hier in Maribor wird ein saftiger Betrag fällig, wenn du dein Auto abstellst. Ausweichen auf andere Stellplätze geht net, weil überall der Schröpfapparat der Verwaltung greift.

[Benutzer 989 gelöscht]

Hier wie auch im in allen europäischen Ballungszentren wird der Umsteigewillige vom Auto auf die Bahn arg geschröpft.

Die Preisgestaltung ist oft hanebüchen. In der nächsten Kreisstadt kostet das Tagesparkticket knapp 2 €. Fährt man in die
nächst größere Kreisstadt ist dann der > 5-fache Preis fällig. Im Parkhaus bezahlt man den > 10 fachen Preis für ein
Tagesticket ( 1 h = > 4 € )
Nur der Parkplatz in Venedig ist geldiger.

Leider sind zahlreiche Park&Ride-Parkplätze schon in der Früh um 5 rappel-voll ...da hilft dann auch kein multi-modaler
Verkehr

weil überall der Schröpfapparat der Verwaltung greift.

m.M.n. müssten die DUDEs das Beförderungskonzept vereinfachen. Gibt genug Leute, welche kurz Zeit haben und
dann einen Sammeltransport anbieten könnten.
Per Handtelefon + digitaler Bezahlung, sollen die Finanzverwalter gleich eine Steuer mit abziehen und der Fahrer
ist dann steuerlich aus dem Schneider.
Uber ist auch keine Lösung, weil die uber-Fahrer den uber-Leuten noch das Geld im Baukübel hinter her tragen müssen -
wie die Gastronomen, Hoteliers für die expedia-Lieferando&co-Adlaten.

Taxilizenzler verlangen aktuell horrende Summen für Kurzstrecken. Ist auch keine Lösung - früher konnte man
den Taxi-Kram noch steuerlich geltend machen. Wurde aber von den Polit-Adlaten mürbe gemacht.

Die Polit-Adlaten müssen umdenken und alternative Lösungen anbieten. So hat es schon lange keinen Zopf ...

Die Finanzindustrie-Knechte sprechen groß von Energiesparen, Umweltschutz, co2-Reduzierung usw. subventionieren
aber keine Alternativen.
Autos werden verboten - Freiflächen dürfen nicht mehr versiegelt werden - Analog bauen diese lieber ganze
Fabrikhallen ab und re-naturieren wie die Wahnsinnigen ganze Fussballfelder, wo später jeder Esel
verhungern oder verdursten würde. Hauptsache co2 binden - auch wenn es Millionen, Milliarden kostet....

Spätestens wenn die Elektro-Karren mal Standard werden, streiten sich die Dudes wie kleine Kinder umeinander,
wenn es um die Laderei geht.
Einfach mal auf dem Irschenberg an der Tanke ein Tegernseeer und einen Leberkässemmel im Glaskäfig
reinpfeiffen und die nervösen Tesla-Fahrer beobachten ...Fehlen nur noch gescheite Schlägereien und man
spart sich das Kino-Programm, mit überteuertem Popp-Corn, Tüteneis, Natschos mit Glutamat-Sauce aus
dem 10 Liter Kübel

[Benutzer 989 gelöscht]

Evtl. einen Lininen-Bus nehmen, bevor man stundenlang im Stau herum steht ...

es tut sich was in Grosuplje ...
....vermutlich werden noch mehr Park&Ride-Parkplätze rund herum um Ljubljana angelegt -
auch Domzale plant eine erneuerung des Bahnhofs + entsprechenden P&R-Plätzen - dann
muss nicht umständlich um den Ring herum und kann direkt von der Mariborer-Ljubljana zum
Parkplatz und dann mit den Öffis in die Innenstadt


Brezplačno parkiranje tudi za potnike z vlakom
Z avtobusom v Ljubljano, nazaj pa z vlakom ali obratno.

Do zdaj je bila storitev v parkirni hiši P+R (parkiraj in se pelji) omogočena le imetnikom kartice urbana za vožnje z mestnim
avtobusom LPP 3G, od zdaj to storitev lahko uporabljajo tudi potniki, ki se vozijo z vlaki.
https://www.delo.si/lokalno/ljubljana-i ... -z-vlakom/


Tržnice v Ljubljani po koronskih letih spet oživele, tudi javna parkirišča so bolj zasedena. V javnem podjetju žale

Die Märkte florieren wieder und Parkplätze werden benötigt ...

https://www.delo.si/lokalno/ljubljana-i ... nih-vozil/
(5+8+2+4=19)Anisosticta novemdecimpunctata

[Podsreda]

Wieder ein Vorkommnis, das meine kritische Meinung zu slowenischen Autofahrern untermauert.

Stehe in Maribor vor einem Fussgängerüberweg. Halte an, weil ein Fussgänger rüber möchte. Dieser.läuft los und im selben Augenblick überholt mich ein Fahrzeug mit MB Kennzeichen am Fussgängerüberweg und hat beinahe den querenden Fussgänger erfasst

Wenn ich sehe, wie mein Nachbar sich im Verkehr bewegt, obwohl er eine Fahrschule hat, wundert mich nix mehr.

[Trojica]

die haben hier eh komische Verkehrsregeln, vor allem im Kreisverkehr...nix mit Rechtsfahrgebot....es wird generell in den Kreisverkehr auf der linken Spur eingefahren und von der linken Spur aus auch der Kreisverkehr verlassen....ohne Blinken wird der rechtsfahrende Verkehr geschnitten und zur Vollbremung genötigt....lauter Irre am Steuer

[Podsreda]

Wie kann man nur so Verantwortungslos sein und an einem Fussgängerüberweg über die Straße zu wollen.
Er, sie oder es kann doch einen Autofahrer nicht zum verlangsamen seiner Geschwindigkeit nötigen. Oder in gar zum Anhalten zu zwingen.
Wirklich Verantwortungslos.