Forum-Slowenien

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Ist ja ein eingespieltes Team die beiden Gauner...

Interessant auch der "Anschieber". Ist schwer zu sehen was für ein Fabrikat das sein könnte.
Ich tippe auf Talbot oder evtl ein Alfa Arno.

Was meint Ihr?

Tom hat geschrieben:Ist ja ein eingespieltes Team die beiden Gauner...

Interessant auch der "Anschieber". Ist schwer zu sehen was für ein Fabrikat das sein könnte.
Ich tippe auf Talbot oder evtl ein Alfa Arno.

Was meint Ihr?

Der Talbot und der Alfa hatten eher die eckigen Scheinwerfer?

Könnte evtl. ein Fiat Ritmo sein ? ( in den USA/ UK auch als Fiat Strada bekannt )
http://www.abload.de/image.php?img=800p ... oook61.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Wer von euch hat eine solche Lok in SLO (YU- Zeiten) einmal fahren sehen? Ich jedenfalls nie.


Hier sind tolle Bilder zu sehen. Da meine Schwiegereltern direkt neben der Bahnlinie (LJ- Dobova) wohnen, habe ich oft die Züge beobachtet. Herrlich.
http://www.ttnut.com/yugoslavia-jugoslo ... -t719.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tom hat geschrieben: Wer von euch hat eine solche Lok in SLO (YU- Zeiten) einmal fahren sehen? Ich jedenfalls nie:

vermutlich eine Fotomontage oder ein Prototyp;
Tito wurde jedenfalls nicht mit der Lok nach Belgrad transportiert?
" onclick="window.open(this.href);return false;

Plavi voz, der blaue Zug

http://de.wikipedia.org/wiki/Plavi_voz" onclick="window.open(this.href);return false;

Tito ist ungern geflogen; der ist lieber Zug oder Schiff gefahren

Diese Loks haben beim Beschleunigen alles zum zittern gebracht. Da hingen oft 80 und mehr Güterwagen dran. In KK war früher noch ein richtig grosser Rangierbahnhof, heute ist es da sehr ruhig geworden.

Tom hat geschrieben:Wer von euch hat eine solche Lok in SLO (YU- Zeiten) einmal fahren sehen? Ich jedenfalls nie.

In meiner Kindheit sind wir zumeist mit dem Zug nach SLO gefahren, an einen solchen Zug kann ich mich aber nicht erinnern. Vom Design her würde ich aber schätzen, dass der Zug einige Zeit vor meinen Fahrten nach SLO die Gleise unsicher machte.

Weiß jemand wann der Zug in SLO gefahren sein soll?

France Prešeren hat geschrieben:
Weiß jemand wann der Zug in SLO gefahren sein soll?

Vom Design her würde ich 1950er Jahre tippen. Habe schon gesucht im www, finde aber nix...

Was der oben abgebildeten Lok ein wenig nahe kommt ist diese hier.


http://www.google.de/imgres?start=115&h ... s:100,i:67" onclick="window.open(this.href);return false;

Wir kommen der Sache langsam näher. Zumindest Designmäßig.

Hier Bilder der Baureihen VT 10, VT 11, VT 12

Quelle:Drehscheibe-Foren.de


Quelle: Bahnbilder.de

Hersteller dieser imposanten Lokomotiven war MAN, LHB, Wegmann
http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_VT_11.5" onclick="window.open(this.href);return false;


Oder der Dieseltriebwagen 601.






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644 "Spanka"
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Der R9 war auch ein häufig anzutreffendes Auto in den 80er Jahren.

Genauso wie der große R 21


Was mir noch in Erinnerung ist. Ich sah in Slowenien ( Atomske Toplice) in den 80er Jahren einige Espace.
Allesamt mit (damals noch) YU Kennzeichen. NM, LJ.
Die waren schon sehr beliebt.

Renault wurde/wird gerne gefahren, zu yu und heute noch.
Die alten Modelle waren unverwüstlich und einfach gestrickt. Heute verreckt notorisch ein Lader, DPF, Pumpe, Getriebe oder der
ganze Magermix-Motör.

Ich pers. möchte Keinen mir anschaffen; außer einen Dacia Duster?

Seltsamer Weise war der Lada Niva ein sehr seltener gast auf den Strassen in YU, auch heute noch. Wundert mich schon.
Selbst hier bei uns im Schwaobaländle ist der NIVA bei bauern und Jägern sehr beliebt. er gilt als unverwüstlich, robust und sehr geländetauglich.
Preislich auch unschlagbar. Kenne zwei Landwirte die Niva fahren, einer mit Gasumbau. Haben die Dinger nur für den Wald.