Maut in Slowenien bald elektronisch

[arcalis]

volksgruppen.orf.at:

Maut in Slowenien bald elektronisch

Die slowenische Autobahngesellschaft DARS hat mit den Vorbereitungen für die Enführung eines elektronischen Mautsystems begonnen. In zwei Jahren soll das System für LKW eingeführt werden, spätestens in vier Jahren auch für PKW.

[France Prešeren]

Dann würde es 2 Jahre länger dauern als früher angekündigt. Wenn man weiß, wie neue Dinge in Slowenien eingeführt werden und dass immer überzogen wird, würde ich mal von frühestens in 4 Jahren ausgehen. Das ist ganz ok erstmal.

[Benutzer 989 gelöscht]

blöde Entwicklung.
In Zukunft pappen dann 5 x elektronische Reciever an der Fensterscheibe?
nö, Plakette hinkleben und fertig. Die Satelitten-Überwachung ist ein zweischneidiges Schwert!

[aut]

grüß euch,
war nicht mal die Rede von nur mehr Kilometerabhängige Maut?
oder ist das jetzt geschichte?
Gilt die vignette bis Ende Jänner wie bei uns oder nur bis Dez?

Hab zwar die Jahresvignette, kenn mi aber nix aus

[France Prešeren]

war nicht mal die Rede von nur mehr Kilometerabhängige Maut?
Gilt die vignette bis Ende Jänner wie bei uns oder nur bis Dez?

Bei der elektronischen Maut geht es um die kilometerweise Abrechnung. Was den Gültigkeitszeitraum der Jahresvignette angeht, so ist es wie in Österreich. Gültig ist sie vom 1.12. bis zum 31.01. des übernächsten Jahres, also insgesamt 14 Monate.

[France Prešeren]

volksgruppen.orf.at:
Die slowenische Autobahngesellschaft DARS hat mit den Vorbereitungen für die Enführung eines elektronischen Mautsystems begonnen. In zwei Jahren soll das System für LKW eingeführt werden, spätestens in vier Jahren auch für PKW.

Diese Meldung stammt von Ende 2010. Wie wir alle wissen, wurde zumindest aus diesem Zeitplan nichts. Aber, wenn auch mit mehreren Jahren Verspätung, es geht weiter in Richtung elektronisches Mautsystem. Heute wurden alle Einsprüche gegen die Vergabe des Auftrages zur Einrichtung eines elektronischen Mautsystems für Fahrzeuge über 3,5t an das Konsortium aus der Slowenischen Telekom und der norwegischen Q-Free zurückgewiesen. Der Vertrag dazu kann nun also unterschrieben werden.

In der Meldung von damals stand noch, dass 2 Jahre nach Einführung der elektronischen Maut für Fahrzeuge über 3,5t auch die Maut für PKWs umgestellt werden soll. Ein solcher Automatismus ist nicht mehr vorgesehen. Dennoch gehe ich davon aus, dass die elektronische Maut irgendwann auch für PKWs kommen wird. Schon allein, um all die Schulden irgendwann zurückzahlen zu können.

[robbie-tobbie]

....
Schon allein, um all die Schulden irgendwann zurückzahlen zu können.

Hm, dachte eigentlich, die DARS wäre so gut wie pleite... woher nehmen die denn jetzt die Kohle für die Umstellung?

Der Job eines Kassieres im Mauthäuschen ist sicher nicht der begehrteste, ständig wehen einem die Abgase um die Nase... aber es ist immerhin ein Job. Also werden noch mehr Stellen geopfert - glaube kaum, dass die Verwaltung für die elektronische Maut genauso viele Mitarbeiter benötigt. Und wenn doch, ist der Schuss wohl nach hinten losgegangen...

Viele Grüße, Robert

[Trojica]

Ob sich dieser gewaltige Aufwand lohnt, dieses System zu imple!entieren u d zu unterhalten, frage ich mich wirklich. Sogar D nimmt davon Abstand.
Die Lösung mit der Vignette erscheint mir effizienter...man könnte dies noch optimieren, indem man mehr Vignettensünder aufspürt und die Schlupflöcher für Mautverweigerer schliesst.

LP

[France Prešeren]

Dieselbe Diskussion bezüglich Mauthäuschenfacharbeiter gab es auch vor der Umstellung der PKWs auf Vignette. Der Fortschritt lässt sich nun mal nicht aufhalten und was automatisiert werden kann, das wird auch automatisiert oder eben effizienter gemacht. Eine Vignette für LKWs dürfte es selten geben, wenn überhaupt. Das liegt einfach daran, dass diese durch den gewerblichen Charakter streckenabhängig abgerechnet werden und selten pauschal. Hinzu kommt, dass sich die Maut bei LKWs auch noch nach der Anzahl der Achsen unterscheidet und desweiteren nach der Schadstoffklasse.

Über die Gebühren anhand elektronischer Abrechnung kann man zum Beispiel auch die Fahrzeiten beeinflussen. So kann man bestimmte Strecken zu bestimmten Zeiten und Tagen unterschiedlich bepreisen. Ob das auch irgendwo gemacht wird, weiß ich nicht. Die Möglichkeiten, auf den gewerblichen Verkehr Einfluss zu nehmen, können jedenfalls deutlich gesteigert werden.

Man muss aber auch sehen, wenn man schon so ein aufwendiges System installiert, ist der Schritt, es auf PKWs auszudehnen, nicht mehr groß. Das ist zwar dann fairer für die Leute, die nur selten die Autobahn benutzen, kann für Vielfahrer allerdings ziemlich teuer werden, was zur Folge hätte, dass wieder die Landstraßen bevorzugt für den Berufsverkehr genutzt werden und das kann niemand wollen.

[Benutzer 989 gelöscht]

die Fahrerrei auf den Autobahnen dort ist eh schon nix. Neulich ist der Verwandte wieder mal 2 Stunden im Stau herum
gestanden, weil es auf der Koper-Ljubljana wieder mal gescheppert hatte. Dann schmettert Einer gen Maribor im Tunnel
gegen die Wand, weil er total besoffen ist - Stau mit Wartezeiten > 2 h .....usw.

Da ist man besser dran, man fährt mit der Bahn ( Park&Ride ) oder gleich Landstraßen?